Vecteurs d’avenir

(DR)

Du vert discret au vert foncé, la voiture écolo se cache de moins en moins à Palexpo. C’est ce qu’a constaté Pierre Chambonnet en visitant le Salon de l’auto cette année. Tour d’horizon des différents efforts de l’industrie en faveur de la planète

Les voitures se connectent lentement au Net

Le R-Link de Renault comprend un accès aux radios, à Twitter, à une messagerie e-mail et au service de navigation de TomTom. (DR)

De nouveaux services font leur apparition dans l’habitacle. Les modèles moyen de gamme sont désormais concernés

• TomTom installe partout ses GPS

Les constructeurs misent sur la voiture économe

Le premier modèle du constructeur Qoros, coproduction chinoise et israélienne, n’entre pas dans la catégorie des véhicules émettant moins de 100 grammes de CO2 au kilomètre. (Reuters/Denis Balibouse)

Le Salon de l’automobile de Genève s’ouvre dans un marché européen en déclin qui ne dissuade pas les constructeurs d’investir dans des véhicules à faible consommation

• Commentaire. Démocratisation
• Le chinois Qoros à l’assaut du marché européen
• Le Salon de l’auto, en pratique
• L’Europe, talon d’Achille de GM et Peugeot-Citroën (06.03.2013)

Le Mans, à la recherche du temps perdu

L’Audi R18 e-tron quattro no 1 victorieuse cette année. (Audi Communications Motorsport)

Aux 24 Heures, où l’on se bat contre les chronos depuis 1923, sur les traces de la course des origines. La 80e édition a vu un Suisse, Marcel Fässler, faire triompher une voiture hybride pour la première fois. Deux tours de cadran comme dans un souffle, qui convoquent un pan d’histoire à chaque halte de la trotteuse

• Marcel Fässler: «Si tu as peur, tu ne peux pas rouler vite»
• Georges Filipinetti, gentleman de la vieille école
• Heuer et le Mans, quand le destin s’obstine
• Pour redécouvrir la légende
• En images. Flash back

La Sicile en Fiat 500

A bord du «cinquino», sur les pentes de l’Etna. (Orient-Express)

Avec le petit œuf sur roues, on a retrouvé l’allégorie en tôle de la renaissance italienne d’après-guerre. Un miracle mécanique qui nous a conduit de Taormine aux villages haut perchés des environs, là où ont été tournées des scènes du «Parrain». Un périple à travers les orangers et les pentes ardues, sur un fond sonore assourdissant. Reportage

Figures libres en Laponie

Porsche 997 GT3 préparée «grand froid». 415 chevaux en dérive contrôlée. (Laponie Ice Driving)

Le démon de la glisse, sous des aurores boréales. Au «Laponie Ice Driving», débutants et pilotes confirmés peuvent s’adonner à la conduite sur lac gelé. De la glace vive, des sportives haut de gamme aux semelles cloutées et des tracés qui reproduisent des circuits mythiques en taille réelle, à 70 km du cercle polaire. Reportage

• Tenir la route
• Vidéo. Leçon de pilotage

Roulez jeunesse

L’industrie automobile, cette vieille dame respectable devenue embarrassante, voudrait par tous les moyens rajeunir. Elle cherche partout un second souffle, après s’être brûlé les poumons dans les fumées nocives de l’huile de pierre. Et s’offre un grand bain de jouvence, qu’elle prend aussi en Suisse

• Notre page spéciale du hors-série Automobile
• La version PDF du hors-série Automobile

Les vertiges d’une échappée belle

Alfa Romeo 8C 2300 1932 (au premier plan). Derrière: Lagonda LG 45 Rapide. (Stéphane Muratet)

De Monaco à Venise, le rallye Louis Vuitton Classic Serenissima Run a sillonné les routes de la dolce vita. Vitrine animée des splendeurs de l’automobile d’hier, cette course symbolique a paradé entre élégance, passion et nostalgie. Carnet de route

Gentleman driver

McLaren MP4-12C. (DR)

De la McLaren MP4-12C aux gants de conduite Dents en passant par les œuvres complètes de Jonathan Swift, quelques suggestions pour rouler avec un supplément d’âme

L’incroyable histoire à succès de Volkswagen

Le site des usines Volkswagen. (VW)

Contrairement à la plupart des constructeurs, le groupe allemand ne ressent presque pas la crise actuelle du marché automobile. Pourtant, sans les militaires anglais qui ont commercialisé la Coccinelle dès 1945, Volkswagen (VW) n’en serait pas là. Retour sur un fabuleux parcours

Mobilité électrique: la Suisse en pointe

La Lampo3, une puissance de 420kW (soit 550 chevaux, selon la marque). (Eddy Mottaz)

Nombre d’entreprises helvétiques proposent des solutions séduisantes dans le secteur des propulsions alternatives. Comme la société tessinoise Protoscar, qui, avec son prototype Lampo3, illustre le paradoxe de la voiture électrique, entre performances impressionnantes et interrogations sur la question de l’autonomie. Entre autres. Test en deux étapes

• René Arnoux au pays des hommes verts
• La course du futur

La course du futur

La Bio Race, monoplace à trois roues. (DR)

Pionnière de la mobilité propre, l’entreprise Domteknika imagine aujourd’hui la course de demain. Après une participation au développement du premier véhicule en bio polymères avec le géant pétrolier Total, la société suisse d’engineering vient de fabriquer une monoplace révolutionnaire. Passage en revue des troupes

• Mobilité électrique: la Suisse en pointe

Rencontre d’un autre type

Lyonheart K. (Classic Factory SA)

Avec la Lyonheart K, un entrepreneur suisse souhaite redonner un second souffle à la Jaguar Type E, une des icônes de l’industrie automobile. Un premier prototype de la réplique destinée à une production en petite série devrait sortir au printemps. Coup de projecteur sur un exercice de style périlleux, inspiré d’un mythe

Journal de bord d’un fou du volant

Mikko Hirvonen au volant de sa DS3 WRC. (Citroën Racing)

A bord de la DS3 WRC de Mikko Hirvonen à l’heure où Sébastien Loeb, le champion du monde en titre, prépare la fin de son règne. Rencontre avec un pilote de génie proche des sommets

• Sur l’établi des sorciers de Versailles
• Vidéo. Dans la DS3 de Mikko Hirvonen
• Dans les roues de Sébastien Loeb. (23.01.2012)

Maranello, Ferrari au cœur

Les usines Ferrari, au cœur de la «Motor Valley» transalpine. (Pierre Chambonnet)

Dans la galaxie des constructeurs automobiles, la planète rouge exerce un pouvoir d’attraction exceptionnel. Visite des terres orgueilleuses du cheval cabré, dont le circuit de Fiorano, au volant d’une 458 Italia

• Sur la piste de Fiorano
• En images. Le test de la 458 Italia

«La voiture électrique est une révolution»

La mobilité de demain? «Nous devons changer notre rapport à la voiture, de l’achat à son utilisation», dit Jörg Beckmann. (Tristan Paviot/Stone/Getty Images)

Directeur de l’Académie de la mobilité, Jörg Beckmann est aussi l’initiateur du Forum de la mobilité électrique. Il explique pourquoi la voiture à électrons est, selon lui, le catalyseur d’une nouvelle mobilité

• «La voiture électrique est une aberration» (29.04.2011)

Dessine-moi une auto

(Noémie)

Visite au Salon de l’auto avec quatre enfants, pour évoquer la voiture de leurs rêves

• Noémie, 8 ans
• Valère, 8 ans
• Camille, 5 ans
• Maxime, 13 ans

Silence, moteur

Infiniti Emerg-E. (DR)

Les supercars électriques et hybrides prouvent que l’automobile, plus sobre et plus propre, reste avant tout un objet de plaisir. En vedettes à Palexpo, elles soulignent l’inventivité des constructeurs en matière de mobilité verte et musclée

Régime minceur

Peugeot 208, une nouvelle citadine qui promet des performances au sommet de sa catégorie. (DR)

Baisse des cylindrées, diminution du poids: les voitures du Salon de l’auto se sont mises à la diète. Sélection des innovations qui rendent les voitures thermiques toujours moins gourmandes et donc plus propres

• Pneus économes
• Traque des kilos superflus
• Moteurs moins gourmands
• Robes toujours plus profilées
• Notre page spéciale Salon de l’auto

Le Salon de la femme

Un modèle de femme trophée, présent sur les stands de chaque marque. Genève, 7 mars 2012 (Eddy Mottaz)

La Journée internationale des droits de la voiture s’ouvre, alors que se tient à Genève l’une des plus importantes expositions de femmes du monde

• En images et vidéo. Carrosseries
• Editorial. Le droit à l’avortement remis en cause

Sébastien Loeb en campagne

Sébastien Loeb face à un admirateur à Monaco. (AFP)

Sur le Monte-Carlo, «Le Temps» a suivi de près l’octuple champion du monde, qui démarre une saison pleins gaz. Dans le viseur de cette nouvelle année, un neuvième titre consécutif. Reportage

• Archive. L’homme pressé (12.10.2011)

Au volant sans conduire

Un convoi de quatre véhicules en phase de tests en Suède: un camion leader, suivi de trois voitures espacées de 6 mètres, a dirigé un «road train» à la vitesse de 90 km/h. (Volvo Car Corporation)

Le déplacement automobile en convoi, bientôt la nouvelle façon de se déplacer sur autoroute? Financé par l’Union européenne, le projet Sartre de trains de voitures automatisés devrait libérer le conducteur de sa tâche

Monaco, à la poursuite de Jo Siffert

Grand Prix de Monaco 1963. Jo Siffert sur Lotus 24 BRM P56. (Archives Filipinetti)

Dans les coulisses de la course que tous les pilotes rêvent d’accrocher à leur palmarès, lors du dernier Grand Prix sur le circuit de la Principauté. Quarante ans après la disparition du mythique pilote suisse Jo «Seppi» Siffert, le monde de la F 1 a-t-il conservé une âme? Flash-back

• «Les barrières volent, les autres déboulent, vous êtes à la limite»
• «Tu sais la nouvelle? Siffert est mort»
• «Ce Fribourgeois dont tout le monde parlait»
• Lewis Hamilton vs Jo Siffert
• Pour redécouvrir la légende
• En images. «Seppi» à Monaco