Le non se renforce pour les quatre objets du scrutin fédéral du 28 février, indique l'ultime sondage gfs.bern. L'initiative de mise en œuvre de l'expulsion des délinquants étrangers passe à 46% de oui, 49% de rejet, et... une marge d'erreur de 2,7%
Le préposé fédéral à la protection des données et à la transparence exige que les données récoltées par la carte d'abonnement de transports soient effacées tout de suite. Les CFF et l'Union des transports publics ont jusqu'à fin février pour se prononcer
Le Bureau de prévention des accidents (BPA) a évalué les effets d’un second tube sur les risques de collisions. Partisans et opposants en font une interprétation différente
Neuchâtel soumet au peuple le 28 février son programme «Mobilité 2030», qui sollicite d’importants fonds fédéraux. Le vote neuchâtelois sur le Gothard sera examiné avec attention par les décideurs fédéraux
La société nationale d'électricité Swissgrid et les cantons de Berne et du Valais lancent une hypothèse inédite: construire une galerie de 22 kilomètres pour y faire passer des trains et des lignes à haute tension
Mathias Reynard (PS/VS) ne veut pas d’un second tunnel routier. Il privilégie le transport par rail. Fabio Regazzi (PDC/TI) ne veut pas couper son canton de son principal axe routier avec la Suisse
Des employés sous contrat externe avec Genève Aéroport se disent épuisés par leur rythme de travail. Au point de ne plus pouvoir assurer le contrôle de bagages en soute et à certains portiques. Ils ont alerté leur direction et les autorités, ainsi que plusieurs syndicats
Grande année pour le principal axe de la traversée des Alpes et la conseillère fédérale Doris Leuthard. Le peuple vote sur un second tube routier et le tunnel ferroviaire de base, qui sera le plus long du monde, sera inauguré en grande pompe en juin
Dans les années 2000, l’entretien du réseau ferroviaire a été négligé. Un coûteux rattrapage est en cours, mais les CFF et l’Office fédéral des transports ne sont pas d'accord sur les modalités
Sécurité, investissements, transbordement, coûts, politique des transports, priorités et concurrence: passage en revue des arguments des adversaires et des partisans d'un deuxième tube
Le Conseil fédéral propose de construire un deuxième tube à côté de l'ancien, mais de n'ouvrir au trafic qu'une voie dans chaque tunnel. Les opposants demandent que les véhicules soient chargés sur le train pendant les travaux de remise en état
Les taxis genevois sont à présent favorables à la «lex Uber», projet législatif actuellement aux mains des députés. Mais ils posent quelques conditions, dont l’obligation de passer les mêmes examens et de respecter des minima tarifaires. Il veulent aussi pouvoir céder, au prix du marché, leur autorisation d’exercer
Se déplacer plus de deux heures par jour pour son travail ou dormir souvent hors de chez soi: un mode de vie axé sur la grande mobilité concerne la moitié des actifs à un moment donné de leur carrière
