Le bien bel avion suisse
OPINION
AbonnéOPINION. Lors d’un vol récent, la cheffe de cabine a indiqué qu’on devra peut-être diminuer le chauffage à bord cet hiver. Mais l’avion suisse ayant traversé tant de tempêtes, faut-il vraiment s’en inquiéter? Et qui devrait prévenir les passagers? Experts des enjeux systémiques globaux, Grégoire Chambaz et Nicolas Siorak filent une métaphore qui tient bien l’air
Modifié jeudi 4 août 2022 à 17:09
Après une première série de débats consacrés à la justice internationale, une deuxième aux addictions; et une troisième à l'Afrique, place à la sécurité, thématique coordonnée par Noémie Roten, co-autrice de l'Initiative populaire fédérale «Pour une Suisse qui s’engage (initiative service citoyen)»
Notre dossier: Comment la sécurité doit changer au XXIe siècle
Il file à plus de 4000 mètres d’altitude. Etincelant. Les moteurs rugissants. A plus de 500 km/h, les vents ne lui font que peu d’effet. A l’intérieur, un bruit sourd se laisse entendre. Les hublots filtrent l’essentiel de la lumière crue du soleil. Modernes et discrets, les sièges sont de la consistance idéale.
