Il faudrait limiter la vitesse sur les autoroutes à 60 kilomètres par heure. Ce n’est pas moi qui le dis, mais Vincent Kaufmann, spécialiste incontesté de la mobilité et professeur de sociologie urbaine à l’EPFL, comme chacun le sait. En plus de fluidifier le système, ralentir le trafic, ralentir tous les trafics inciterait les gens à se déplacer moins et à aller moins loin. Ce qui serait mieux pour tout le monde, postule le scientifique dans un livre et dans le Blick.