Nuria Gorrite: «Depuis le trou de Tolochenaz, le dialogue a été facilité avec les autorités compétentes»
Trou de Tolochenaz
AbonnéQuelques heures après l’incident du trou de Tolochenaz, Nuria Gorrite demandait la planification d’une ligne en souterrain à l’horizon 2050 pour offrir une redondance au tronçon Lausanne-Genève. Un an plus tard, la ministre vaudoise chargée des Transports fait le point sur la stratégie des CFF

Nous sommes presque en novembre, la chaleur est étouffante dans le bureau de la cheffe du Département de la culture, des infrastructures et des ressources humaines du canton de Vaud, qui s’excuse presque. L’urgence climatique est sur les lèvres de tous les politiciens et pourtant, le rail romand peine à se développer. Douze mois après l’apparition du trou de Tolochenaz, Nuria Gorrite revient sur cet incident marquant et fait un point de situation sur les projets en cours, dont la gare de Lausanne.