Blanche et Marielle ont quitté la Suisse fin 2019 pour sillonner le continent à bord d’un van aménagé. Elles relatent leur vie à deux dans leurs quelques mètres carrés
La ville de Zurich annonce la généralisation des 30 km/h sur le territoire communal. De telles mesures rendent les transports publics moins attrayants, avertit l’association faîtière des entreprises de transports en commun
La gare a été évacuée suite à la découverte de deux bagages laissés à l'abandon sur les quais, vers 13h. Mais depuis 15h30, le trafic a repris progressivement
Alors qu’un projet concret de couverture de tronçons autoroutiers par des panneaux solaires progresse en Valais et à Zurich, l’Office fédéral des routes (Ofrou) participe à un projet de recherche sur cette technologie dans le cadre d’un partenariat trinational
Par Christian Lecomte, Thonon-les-Bains
@chrislecdz5
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D’ici à 2025, un tronçon autoroutier à péage devrait voir le jour dans le Chablais français. Les Genevois recourent contre ce projet qui va concurrencer le Léman Express
Une nouvelle étude confirme le succès de la petite reine en pleine pandémie. En Suisse, les ventes ont augmenté de 24,4% pour atteindre un peu moins de 2,4 milliards de francs au cours de l'année 2020
Cointrin n’a rien d’un camp retranché à quelques heures de l’arrivée de Joe Biden et de Vladimir Poutine. Mais policiers et militaires veillent, discrètement
L’Office fédéral des routes, le Bureau pour la prévention des accidents et le TCS soulignent l’importance sécuritaire de l’éclairage nocturne aux endroits les plus délicats
EXCLUSIF. La filiale de la SNCF et des CFF a perdu les deux tiers de son chiffre d’affaires pendant la pandémie. A l’heure de redémarrer, et face à la concurrence de l’avion et de la voiture, TGV Lyria met en avant le côté écologique du train et la possibilité d’utiliser le temps du trajet pour travailler
Les acteurs du secteur aérien espèrent que l'été marquera le début d'une reprise durable. A Genève, ils entendent tout faire pour attirer les voyageurs et faciliter leurs démarches
Par Philippe Nantermod, conseiller national (PLR/VS)
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OPINION. La soudaine passion qui a saisi les politiciens européens est invraisemblable. Sans s’opposer au retour des couchettes, on peut se demander si l’argent du contribuable est bien utilisé lorsqu’il sert à recréer une offre là où elle ne trouve pas de demande, pour un coup marketing douteux
Le TCS est l'unique organisation du monde automobile à défendre la loi sur le CO2. Seule une minorité de membres se sont montrés déçus au point de démissionner. Le président du club, Peter Goetschi, juge la transition écologique de la mobilité nécessaire et défend le libre choix du moyen de transport
Les Zurichois votent dimanche prochain sur un crédit de 27,7 millions de francs pour la création d’un «tunnel à vélo». Une quasi-unanimité politique soutient ce projet qui en dit long sur la volonté de la plus grande ville de Suisse de se transformer en pionnière de la mobilité douce
Il a inventé des canettes énergétiques dont la production industrielle commence cet été. Le Genevois d’origine bernoise a misé sur ce secteur bien avant les autres, et il commence à en récolter les fruits
Mises en service le 10 mai, les nouvelles rames Mika rencontrent un problème de logiciel qui les empêche de circuler correctement en composition double. La compagnie bernoise tente de corriger le défaut avec le constructeur Stadler, une situation qui n’est pas sans rappeler celle des CFF avec les trains à deux étages Bombardier
Validée mercredi par le Conseil d’Etat, l’initiative populaire communale pour piétonniser et végétaliser le centre-ville a de très bonnes chances d’être acceptée au Conseil municipal. La population n’aurait alors pas besoin de se prononcer
J’avais adoré écrire sur l’app SwissCovid (et ce n’est pas fini), et j’ai encore davantage de plaisir à traiter du futur certificat covid. Un document sur lequel ma position a évolué ces derniers jours
Le lobby automobile et pétrolier combat la révision de la loi sur le CO2. Pour le président des importateurs, celle-ci est «punitive» et est surtout destinée à récolter de l’argent qui ne profitera pas à ceux qui doivent utiliser la voiture
La pandémie nous pousse, comme jamais auparavant, à enfourcher un vélo, loin du virus et des cloisonnements. Mais le covid a aussi ralenti la cadence dans les usines et compliqué les transports. Pour se faire livrer une bicyclette neuve, il faut donc patienter des mois durant, voire des années
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