Le successeur d’Andreas Meyer devra être sensible au service public, estime la présidente du conseil d’administration des CFF. Et il lui faudra maîtriser les langues nationales
Le parlement cantonal doit décider s’il veut assouplir la loi qui oblige de compenser les suppressions de parkings en surface par la création de places en sous-sol. L’idée convainc, de la gauche au PLR, qui avait pourtant fait de cette règle un totem
OPINION. La nature et ses esprits doivent reprendre leurs droits? Commençons par éliminer ces chars d’assaut de nos cités, propose notre chroniqueuse transformée en Mary Poppins
Le patron des CFF annonce son départ, au plus tard pour la fin de 2020, dans un contexte agité. Il vient de conclure plusieurs partenariats qui mettent l’entreprise dans une situation nouvelle
Le constructeur malgache Karenjy, qui ne vend qu’une poignée de véhicules par an, a manufacturé une automobile expressément pour la venue du souverain pontife
L’Union des transports publics estime que les entreprises concessionnaires devraient être autorisées à réaliser des gains afin de mieux promouvoir les innovations
Efficace pour diminuer le bruit, mais pas seulement, la mesure du 30 km/h de nuit sera appliquée dans la majeure partie de Lausanne. Sur un tel réseau, c’est une première suisse
Le Bureau de prévention des accidents (BPA) veut rendre obligatoire le port du casque pour les cyclistes jusqu’à 14 ans. Le lobby des cyclistes est fermement opposé à cette obligation, une position qui surprend. Explications
Chantre du jardin planétaire et de l’écologie en mouvement, le paysagiste français est aussi un authentique motard. Y a-t-il un lien entre composer des paysages et les traverser à toute vitesse? Entretien
OPINION. Les CFF conservent le monopole sur le réseau grandes lignes, mais en sous-traiteront trois au BLS, compagnie plus petite et souvent plus innovante
Le BLS renonce à sa demande de concession grandes lignes, mais exploitera deux lignes faisant partie du portefeuille des CFF. Il garde aussi la liaison Berne-Neuchâtel-La Chaux-de-Fonds.
Les plus de 13 000 navires immatriculés autour du lac de Genève consomment de grandes quantités de diesel. Pour la plaisance comme pour le transport de passagers, les alternatives propres arrivent sur le marché. La technologie est en place. Reste à donner envie
Les CFF testent la dispersion de peinture claire sur le côté des voies pour abaisser la température des rails et éviter certaines perturbations. Pour le reste, il y a encore des efforts à faire afin de mieux informer la clientèle, concède l’ex-régie fédérale
Des milliers de Moscovites protestent contre la construction d’une rocade par-dessus une décharge de déchets radioactifs. La mairie de Moscou fait la sourde oreille
