Entretien du réseau et du matériel, nouveaux trains, chantiers, retards, relations avec le personnel: la nouvelle direction des CFF aura du pain sur la planche
Plusieurs noms sont déjà évoqués pour la succession du patron des CFF, qui a annoncé son départ pour fin 2020 au plus tard. Les hypothèses portent principalement sur des directeurs de compagnies régionales
Le patron des CFF annonce son départ, au plus tard pour la fin de 2020, dans un contexte agité. Il vient de conclure plusieurs partenariats qui mettent l’entreprise dans une situation nouvelle
L’Union des transports publics estime que les entreprises concessionnaires devraient être autorisées à réaliser des gains afin de mieux promouvoir les innovations
L’aéroport régional vit les heures les plus incertaines de son histoire. Sans une recapitalisation d’ici à la fin de l’année, il devra déposer son bilan
Swiss Combi AG, qui rassemble Planzer, Camion Transport, Galliker et Bertschi, dit vouloir ainsi «renforcer la compétitivité du chemin de fer». La transaction doit encore recevoir l'aval de la Commission de la concurrence.
Le Bureau de prévention des accidents (BPA) veut rendre obligatoire le port du casque pour les cyclistes jusqu’à 14 ans. Le lobby des cyclistes est fermement opposé à cette obligation, une position qui surprend. Explications
EDITORIAL. Les confessions tardives de Serge Dal Busco arrivent à un moment où le canton de Genève s’apprête à solliciter Berne pour parfaire son réseau de transports publics. Faire toute la lumière sur les transferts d’argent entre le ministre et le groupe Manotel est d’autant plus nécessaire
L’entreprise basée à Lausanne poursuit son expansion internationale, des Etats-Unis à l’Asie. Elle permet de gérer des flottes de véhicules, dont une partie de plus en plus importante sera autonome et électrique, selon son directeur
Le premier recensement de bébés nés dans un avion a été publié dans une revue scientifique. Des accouchements souvent effectués avec les moyens du bord
Après le tragique accident qui a coûté la vie à un contrôleur à Baden, la sécurité de la fermeture des portes sera renforcée. L’Office fédéral des transports met la pression sur les CFF
Face à l’urgence climatique, les Suédois sont de plus en plus nombreux à bouder l’avion et à lui préférer le train, contribuant ainsi au déclin du transport aérien dans le royaume scandinave
De Stockholm à Narvik, randonneurs solitaires et familles en quête de grand air cohabitent, vingt-deux heures durant, dans ce convoi forcément spécial qui franchit le cercle polaire et où, selon la saison, vous attend le soleil de minuit
Alors que les vérifications des portes des wagons se poursuivent, la Confédération intervient auprès des CFF via l’Office fédéral des transports pour exiger de l’entreprise ferroviaire qu’elle prenne des mesures pour assurer la sécurité
Internet regorge d’outils pour calculer ses émissions de CO2 lors d’un voyage. Mais les résultats varient d’un simulateur à un autre. Tour d’horizon de ces initiatives et de leurs limites
OPINION. Les CFF conservent le monopole sur le réseau grandes lignes, mais en sous-traiteront trois au BLS, compagnie plus petite et souvent plus innovante
Face à des besoins de transport croissants entre le Chablais français et le canton de Vaud, des embarcations supplémentaires et des cadences augmentées seront mises en place dès 2022
Entre Bâle et Berlin, on croise des familles, un phobique de l’avion et des militants pour le climat. Cette ligne fait partie du réseau NightJet, géré par ÖBB, l’une des rares compagnies à avoir investi dans les liaisons nocturnes au cours des dernières années
Le BLS renonce à sa demande de concession grandes lignes, mais exploitera deux lignes faisant partie du portefeuille des CFF. Il garde aussi la liaison Berne-Neuchâtel-La Chaux-de-Fonds.
Entre les soubresauts du train et les effluves des voisins de chambre, difficile de trouver le sommeil dans le train de nuit entre Madrid et la cité blanche. Heureusement, il y a de l’ambiance au bar
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