Pour résoudre leurs problèmes de mobilité, en particulier dans les rues engorgées par des camionnettes de livraison, les villes pourraient faire appel au tram. Un projet expérimental est en cours à Karlsruhe, dans le sud de l’Allemagne. Plusieurs villes suisses le suivent de près
Une semaine après la reprise partielle du trafic ferroviaire entre Morges et Allaman, les travaux avancent mais il est trop tôt pour voir le bout du tunnel. Rencontre sur les lieux avec l’un des chefs de chantier
Les véhicules automatisés pourraient être autorisés en Suisse. Le Conseil fédéral a transmis mercredi au Parlement une révision de la loi sur la circulation routière, qui touche un large spectre de domaines
Les CFF vont installer des systèmes de suivi des pendulaires dans 20 à 50 gares. Les capteurs seront notamment capables de détecter les enfants et les bagages. D’autres systèmes de pistage anonyme sont déjà en fonction en Suisse
Quatre compagnies aériennes ont commandé 255 avions monocouloirs A321 à l’avionneur européen, qui tire son épingle du jeu en vue de la reprise du trafic aérien face à son concurrent Boeing
Le sous-sol sur lequel repose le remblai du trou de Tolochenaz doit encore être stabilisé avant de pouvoir passer de quatre à six trains par heure, selon les CFF. Ces derniers déconseillent toujours les voyages non-essentiels aux heures de pointe
La mise à l’arrêt forcée de la ligne Lausanne-Genève ravive le débat sur une solution alternative en cas de problème. Pourquoi ne pas carrément changer de technologie? En Suisse, les projets ne manquent pas
La Confédération prévoit une troisième voie entre Morges et Allaman à l’horizon 2035. Vaud et Genève réclament un tunnel pour la même date. L’Office fédéral des transports semble prêt à en discuter. Mais les procédures sont longues et complexes
Les heures ont semblé bien longues ces derniers jours pour tout pendulaire prenant habituellement un train circulant entre Lausanne et Genève. Après des jours de travaux acharnés, le trafic a pu reprendre en partie ce vendredi
Deux jours et demi après l’interruption totale du trafic ferroviaire entre Morges et Allaman, les premiers trains vont pouvoir circuler dès vendredi, mais le retour à la normale prendra encore du temps. Le directeur des CFF, Vincent Ducrot prend la parole pour la première fois sur le sujet.
L’incident de Tolochenaz encourage les ministres genevois et vaudois à réclamer des investissements. Un premier tunnel à double voie, une gare souterraine à Genève de plus grande capacité, et enfin une ligne alternative
L’interruption prolongée du trafic ferroviaire entre Lausanne et Genève stupéfie. Cet axe clé pour la Suisse romande est de plus en plus fragile. Le directeur des CFF, Vincent Ducrot, doit s’emparer urgemment de cette question
Aucun itinéraire de substitution ne permet de contourner l’axe reliant les deux capitales lémaniques lorsqu’il est interrompu. Des bouts de troisième voie sont aménagés à certains endroits, mais pas partout. Cette situation ressuscite l’idée d’une ligne entièrement nouvelle. Mais le secteur est déjà très urbanisé
Depuis mardi soir, le trafic ferroviaire entre Lausanne et Genève est interrompu par des affaissements sous les voies. Les CFF sont dans un contre-la-montre pour remettre leurs trains sur de bons rails. Reportage
La liaison ferroviaire entre Lausanne et Genève est lourdement perturbée depuis mardi à cause d’un affaissement à Tolochenaz. En cause: la création d’une conduite pour capter l’énergie du Léman, pour laquelle des sondages avaient pourtant été effectués.
A la suite d’une modification récente de la loi, les usagers du train peuvent réclamer un dédommagement lorsque les retards dépassent 60 minutes. Les perturbations actuelles entre Genève et Lausanne entrent dans ce cas de figure
Un affaissement de terrain près de Tolochenaz (VD) a permis ce mardi soir aux pendulaires de mesurer à quel point nous sommes dépendants des transports publics. La perturbation du trafic se poursuit, d’une durée encore indéterminée
L’association de défense de la petite reine s’inquiète de voir des projets d’aménagements cyclables «qui piétinent», comme les voies vertes et la traversée de la Rade
En réalisant pour la première fois un excédent brut d’exploitation (Ebitda), de 8 millions de dollars, l’entreprise californienne se rapproche de la rentabilité
La sortie de crise commence à se matérialiser pour la filiale de Lufthansa à la faveur de la reprise des voyages, mais la compagnie s’attend toujours à une perte importante sur l’ensemble de l’exercice 2021
Les constructeurs automobiles et les entreprises de transports publics promettent d'électrifier leur parc de véhicules dans les dix à quinze ans qui viennent. La direction est prise. Mais certaines interrogations demeurent
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