Tous les articles sur "Transports"

A Stockholm, capitale suédoise, le train est redevenu populaire suite au mouvement «flygskam». — © RIEGER Bertrand / hemis.fr

Environnement A En Suède, les entreprises préfèrent le train à l'avion

Modifié il y a 6 mois

Le mouvement «flygskam» – la honte de prendre l’avion pour des raisons environnementales – touche aussi le monde du travail en Suède

Doris Leuthard pose entourée du directeur des CFF Andreas Meyer (à gauche) et du patron de Stadler en mai 2017. — © KEYSTONE/Gian Ehrenzeller

Transport

Transport Doris Leuthard chez Stadler, et ensuite?

Modifié il y a 6 mois

En pleine croissance, le spécialiste du matériel roulant pourrait bénéficier de quelques impulsions positives avec la nomination de l’ex-ministre des Transports, selon les analystes. Mais pas de quoi alimenter la thèse du conflit d’intérêts

L’ancienne conseillère fédérale Doris Leuthard en avril 2018. — © KEYSTONE/Alexandra Wey

Transport

Transport Stadler Rail: Doris Leuthard doit rejoindre le conseil d’administration

Modifié il y a 6 mois

Stadler a proposé la candidature de l’ex-conseillère fédérale Doris Leuthard au conseil d’administration du fabricant thurgovien de matériel ferroviaire. Les actionnaires devront se prononcer sur sa nomination

Afrique

Afrique En Eswatini, un bus transportant 37 touristes suisses s'est renversé

Modifié il y a 6 mois

Plusieurs Suisses ont été blessés lundi après-midi dans l'accident d'un bus touristique en Eswatini (ex-Swaziland). Deux victimes sont encore à l'hôpital

Le groupe compte débourser 25 millions de livres pour être neutre en carbone. — © Fabrizio Bensch/REUTERS

Transport aérien

Transport aérien A EasyJet promeut sa neutralité carbone

Modifié il y a 6 mois

La compagnie orange compense l’intégralité de ses émissions depuis mardi. Tout en continuant à produire chaque année davantage de gaz polluants

Une rame à hydrogène d’Alstom. — © Alstom

Transports

Transports A Le train à hydrogène trouve sa voie

Modifié il y a 6 mois

Si la voiture à hydrogène peine à s’imposer, un tournant est en train de s’amorcer dans le secteur ferroviaire. Un tournant teinté de vert

Le patron de Thello, Roberto Rinaudo, constate que le train de nuit «n’est pas jugé prioritaire» en Suisse. — © Céline Zünd/Le Temps

Mobilité climatique

Mobilité climatique Ce train de nuit qui traverse Lausanne sans s’arrêter

Modifié il y a 6 mois

Sous l’effet du réchauffement climatique, l’offre de trains nocturnes s’étoffe au départ de Bâle et de Zurich. Mais pas en Suisse romande, pourtant traversée par le Paris-Venise

L'organe de surveillance parlementaire a présenté jeudi les résultats de son enquête sur les irrégularités comptables chez CarPostal. — © ANTHONY ANEX/Keystone

Subventions

Subventions Affaire CarPostal: le Conseil fédéral doit améliorer sa surveillance

Modifié il y a 6 mois

Dans un rapport publié ce jeudi, la commission de gestion du Conseil des Etats (CdG-E) a fait part des résultats de son enquête concernant les irrégularités comptables chez CarPostal SA et juge inadmissible que les agissements illégaux aient pu perdurer des années sans être décelés

étude

étude Les bienfaits cachés des transports publics genevois

Modifié il y a 6 mois

Selon une étude inédite, investir 1 million de francs supplémentaires dans les TPG engendrerait des retombées positives en termes d’environnement, de santé publique ou encore de valeur foncière

La redevance poids lourd doit être réévaluée pour prendre en compte les émissions de CO2. — © Gabriele Putzu/Keystone

Éditorial

Éditorial La taxe poids lourds, un succès qu’il faudra moderniser

Modifié il y a 6 mois

ÉDITORIAL. La RPLP est un instrument qui fonctionne, mais qui n’est plus adapté aux réalités actuelles

Le nombre de camions qui traversent la Suisse diminue, mais il y en a encore trop, estime la conseillère fédérale Simonetta Sommaruga. — © Giuliano Giulini/Keystone

Environnement

Environnement Les camions moins propres paieront plus de taxes

Modifié il y a 6 mois

Protection du climat et de l’environnement oblige, le transport des marchandises par le rail recevra de nouveaux coups de pouce. Et la redevance poids lourds augmentera pour certaines catégories de véhicules

Un coursier travaillant pour Uber Eats à Genève. — © KEYSTONE/Martial Trezzini)

Services

Services Uber ne cesse de progresser en Suisse

Modifié il y a 6 mois

Cette année, la société a franchi le cap des 400 000 utilisateurs et 3200 chauffeurs travaillent pour elle

Transports

Transports Pourquoi Uber nous incite à prendre le bus

Modifié il y a 6 mois

La multinationale californienne fait évoluer son application pour permettre, dans douze villes, de consulter les horaires des transports publics, et même d’acheter des billets à Denver. Son objectif: devenir incontournable pour les trajets et accroître ses revenus

La Fiata veut s'installer dans une capitale du commerce. — © Martial Trezzini / Keystone

Organisations internationales

Organisations internationales A Un poids lourd de la logistique vise Genève

Modifié il y a 6 mois

La Fédération internationale des associations de transitaires et assimilés (Fiata) va transférer son siège de Zurich dans la Cité de Calvin

Le fabricant d’isolants phoniques et thermiques Autoneum a déjà adapté ses produits pour correspondre aux besoins des véhicules électriques. — © Gaetan Bally/Keystone

Mobilité

Mobilité A L’industrie suisse face à l’auto électrique

Modifié il y a 3 mois

Face à une hausse attendue du nombre de véhicules électriques, les sous-traitants suisses de l’industrie automobile anticipent en tentant de renouveler ou d’adapter leur production. Mais ces changements concernent aussi l’entretien des voitures ou encore leur recyclage

Pour installer une borne à domicile, les locataires doivent obtenir l’autorisation de leur bailleur. — © Neil Hall/Reuters

Bornes de recharge

Bornes de recharge A La voiture électrique freinée par le nombre de locataires

Modifié il y a 3 mois

Au-delà de son prix, la question du chargement est l’un des principaux obstacles au développement de la voiture électrique. L’installation d’une borne à domicile est une difficulté pour une majorité de Suisses qui sont locataires

Grand Format

Grand Format Léman Express, le train qui peut en cacher beaucoup d’autres

Publié il y a 6 mois

Asphyxié par le trafic automobile, le Grand Genève va connaître une révolution avec la mise en circulation, le 15 décembre, d'un réseau ferroviaire transfrontalier de 230 kilomètres et de 45 gares, qui va inviter les usagers à repenser leur mobilité ...

La classe Excellence du Glacier Express est une expérience de luxe souhaitée par la clientèle asiatique. — © GlacierExpress.ch

Un jour, une idée

Un jour, une idée Voyage de luxe en train à travers les Alpes

Modifié il y a 6 mois

Le mythique Glacier Express qui relie Zermatt à Saint-Moritz propose une classe Excellence, pour une expérience de luxe spectaculaire

Anciennes, les voitures qui relient Porrentruy à Bonfol ont été redessinées par Pitch Comment. — © Claude-Alain Fauser

Développement durable

Développement durable En Ajoie, une ligne de train devient un écosystème

Modifié il y a 6 mois

Après l’assainissement de la décharge chimique de Bonfol, la ligne ferroviaire paraissait condamnée. Elle va renaître sous la forme d’un projet écologique multiface

Une vue du MSC Grandiosa quittant les chantiers de Saint-Nazaire le 31 octobre dernier. — © REUTERS

Transport maritime

Transport maritime A «Nous n’achetons pas un droit de polluer», affirme le patron des croisières MSC

Modifié il y a 6 mois

Evoluant dans une industrie considérée comme faisant partie des plus polluantes, le croisiériste basé à Genève veut réduire son empreinte environnementale avec des navires plus efficients en énergie. Ainsi qu’avec des crédits carbone pour compenser ses émissions, un outil controversé

Robert Cramer, conseiller aux Etats sortant, ancien conseiller d’Etat genevois, est considéré comme l’un des pères politiques du Léman Express. — © Eddy Mottaz/Le Temps

Genève

Genève Robert Cramer: «Le Léman Express est beaucoup plus spectaculaire que tout ce que j’imaginais»

Modifié il y a 6 mois

Robert Cramer, conseiller aux Etats sortant, est considéré comme le père politique de la liaison ferroviaire qui s’apprête à révolutionner le Grand Genève. Le Vert revient sur les circonstances qui lui ont permis de concrétiser une convention de 1912 et de lancer le chantier du siècle

Tous les articles sur "Transports"

Environnement A En Suède, les entreprises préfèrent le train à l'avion

Transport Doris Leuthard chez Stadler, et ensuite?

Transport Stadler Rail: Doris Leuthard doit rejoindre le conseil d’administration

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Transports A Le train à hydrogène trouve sa voie

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Subventions Affaire CarPostal: le Conseil fédéral doit améliorer sa surveillance

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